केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने लोकसभा में कहा है कि भारतीय तीर्थयात्री 2023 के अंत तक उत्तराखंड के पिथौरागढ़ से सीधे कैलाश मानसरोवर की यात्रा कर सकेंगे। इस नए मार्ग से नेपाल और चीन पर निर्भरता कम होगी। परियोजना पर 85 फीसदी काम पूरा हो चुका है। वर्तमान सड़क दो लगभग 20% भारतीय सड़कें और चीन में 80% भूमि यात्राएं। नई सड़क – 84% भूमि भारतीय सड़कों को पार करती है और चीन में केवल 16 प्रतिशत भूमि यात्रा करती है।
यह एक बहुत बड़ा विकास है
पहले तीर्थयात्रियों को इस मार्ग से 5 दिनों की लंबी और कठिन यात्रा करनी पड़ती थी, या नेपाल और चीन के रास्ते यात्रा करनी पड़ती थी। यह 2023 के अंत से अतीत की बात होगी, क्योंकि कैलाश मानसरोवर पहुंचने में कार से सिर्फ 1 दिन लगेगा, जब यह सड़क पूरी हो जाएगी।
इस महत्वाकांक्षी राजमार्ग परियोजना के बारे में तथ्य और विशेषताएं:-
440 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित इस परियोजना पर 2018 में सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा काम शुरू किया गया था और दिसंबर 2023 तक पूरी तरह से ब्लैकटॉप कर दिया जाएगा।
पिथौरागढ़ दिल्ली से लगभग 490 किमी की दूरी पर स्थित है और पहले से ही 900 किमी लंबी चारधाम राजमार्ग परियोजना द्वारा शेष भारत से जुड़ा हुआ है।
लिपुलेख भारत, नेपाल और चीन के त्रि-जंक्शन सीमा पर 17,000 फीट की ऊंचाई पर स्थित है। सड़क के अंतिम 5 किमी के खंड के दाहिनी ओर एक बड़ी नदी और बाईं ओर खड़ी पहाड़ियों से घिरा है। इस खंड पर निर्माण अत्यंत कठिन था और निर्माण कार्यों के दौरान 50 से अधिक निर्माण उपकरण नदी पर गिर गए। इसी तरह, दूर-दराज के क्षेत्रों में प्रमुख सड़कों और सुरंगों के निर्माण के लिए एक बड़ी श्रम शक्ति की व्यवस्था करना बीआरओ के लिए समान रूप से चुनौतीपूर्ण था क्योंकि उस समय पूरे देश में कोविड -19 की स्थिति व्याप्त थी।पिथौरागढ़-तवाघाट-घाटीबागढ़ सड़क स्थल पर, पिछले कुछ वर्षों में कई बार अचानक आई बाढ़ और बादल फटने से व्यापक क्षति हुई। शुरुआती 20 किलोमीटर में पहाड़ों में कठोर चट्टानें हैं और वे खड़ी हैं जिसके कारण बीआरओ के कई लोगों की जान ले ली है और 25 उपकरण भी काली नदी में गिरने से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए हैं।
कैलाश मानसरोवर तिब्बत के अंदर लिपुलेख सीमा से सिर्फ 16 किमी दूर है। इसलिए भारतीयों के लिए नेपाल के रास्ते के अलावा अन्य स्थानों पर पहुंचने का यह सबसे आसान मार्ग है, जो कि काफी लंबे हैं।कैलाश पर्वत और मानसरोवर झील, हिंदुओं, जैनियों और बौद्धों के लिए महत्वपूर्ण धार्मिक स्थल तिब्बत के पश्चिमी भाग में स्थित हैं। दोनों स्थल हिंदुओं के लिए धार्मिक महत्व रखते हैं।
वर्तमान में, विदेश मंत्रालय (MEA) दो अलग-अलग मार्गों – लिपुलेख दर्रा (उत्तराखंड) और नाथू ला दर्रा (सिक्किम) के माध्यम से कैलाश यात्रा का आयोजन करता है। इन दोनों मार्गों से पूरी यात्रा को पूरा करने में 23-25 दिन लगते हैं। कैलाश मानसरोवर के प्रवेश द्वार, लिपुलेख के माध्यम से यात्रा में दुर्गम परिस्थितियों में, चरम मौसम और ऊबड़-खाबड़ इलाकों सहित, 19,500 फीट तक की ऊंचाई पर लगभग 90 किलोमीटर की ट्रेकिंग शामिल है।
उत्तराखंड के पिथौरागढ़ के माध्यम से नया मार्ग तीर्थयात्रियों को उस कठिन यात्रा से बचाएगा जो उन्हें करना है और यात्रा के समय को 3-4 सप्ताह से घटाकर सिर्फ एक कर दिया है।उत्तराखंड के पिथौरागढ़ जिले के माध्यम से नए मार्ग में तीन खंड शामिल हैं। पहला खंड पिथौरागढ़ से तवाघाट तक है, जो 107.6 किमी को कवर करता है, दूसरा तवाघाट से घाटियाबगढ़ तक है, जो 19.5 किमी सिंगल लेन है, और तीसरा चीन सीमा पर घाटियाबगढ़ से लिपुलेख दर्रे तक है। तीसरा खंड 80 किमी लंबा है और अभी तक इसे केवल पैदल ही कवर किया जा सकता है।
सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) सिंगल-लेन तवाघाट से घटियाबगढ़ खंड को डबल लेन में परिवर्तित कर रहा है।सीमा सड़क संगठन धारचूला (उत्तराखंड) से लिपुलेख, (चीन सीमा) तक कनेक्टिविटी पर काम कर रहा है। सड़क का उद्घाटन मई 2020 में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने किया था।
दारचुला-लिपुलेख रोड पिथौरागढ़-तवाघाट-घाटीबागढ़ रोड का विस्तार है। यह घाटियाबागढ़ से निकलती है और लिपुलेख दर्रे पर समाप्त होती है। 80 किमी की इस सड़क में ऊंचाई 6000 फीट से बढ़कर 17,060 फीट हो जाती है।लिपुलेख मार्ग में ऊंचाई वाले इलाके के माध्यम से लगभग 100 किमी का ट्रेक है। हालांकि, नया मार्ग भक्तों को वाहनों द्वारा इसे अन्यथा खतरनाक मार्ग को कवर करने में सक्षम करेगा। इस मार्ग के पूरा होने के साथ, सीमावर्ती गांवों को पहली बार सड़कों से जोड़ा गया है।
